Evolution autopilot med p70S display, ACU-200 og type 1 lineær drev.

Evolution Autopilot med p70 Kontrolenhed, ACU-200 og type 1 lineær drev.

Evolution autopiloter behøver ingen kompliceret setup og kalibrering. Når Evolution er installeret, er det nemt at komme igang, bare tænd piloten.

Takket været den intelligente EV Sensor-kerne lærer autopiloten automatisk din båd at kende og tilpasser sig dens styrekarakteristika, uden at du som bruger skal justere den.

Evolution AI™

Kulminationen af Raymarines 30 års autopilotekspertise og FLIR Systems forskning, udvikling og avancerede rumstyringsteknologi giver Evolution AI™ kontrol-algoritmer, der leverer en autopilot med hidtil uset præcision.

Det innovative gennembrud inden for autopilot-intelligens giver Evolution autopiloten evnen til forstå forholdene og med det samme beregne og forbedre styrekommandoer for den bedst mulige kursopretholdelse. Dette resulterer i en præcis og sikker fastholdelse af kursen uanset fart og forhold.


Nem Automagic™ Kalibrering

• Ingen besværlige Autolearn-procedurer
• Ingen kompaskalibrering
• 9-akset præcisionsmonitorering af pitch, roll, yaw og kurs

Robust
Kassen er helt forseglet og bygget til IPX6 vandtæthedsstandard

Brændstoføkonomisk

Evolution autopiloter styrer så præcist, at du vil spare brændstof og nå din destination hurtigere

Nye kontrolfunktioner

Evolution piloter kan også betjenes fra et Raymarine aSerie, cSerie, eSerie og gS-Serie MFD (Multifunktionsdisplay)


EV Sensor Kernen

Omdrejningspunktet i et hvert Evolution system er den intelligente EV Sensor-kerne, en 9-akset sensor, der registrerer bådens bevægelser i alle tre dimensioner. Den innovative EV Sensor-kerne kombinerer avancerede solid-state sensorer med Evolution Autopilot-processoren i et enkelt kabinet, der er nemt at installere.

EV sensor-kernen kan monteres over eller under dæk. Det robuste kabinet er helt forseglet og bygget til IPX6 og IPX7 vandtætheds- og neddykningsstandarder.

EV Sensor Kernens Fordele

• Præcis overvågning og registrering af kurs, pitch, roll og yaw gør det
  muligt for autopiloten at forbedre styringen øjeblikkeligt når forholdene
  ændres
• Fleksibel installation: monter over eller under dæk
• Enkle SeaTalkng forbindelser til display og ACU
• Solid state sensor-teknologi leverer konstant præcision med 2 graders
  nøjagtighed under alle forhold
• Auto-kompensering for lokal deviation og pålidelig kurspræcision på de
  nordligste og sydligste breddegrader
• Hurtig og pålidelig kursdata til MARPA, radaroverlæg og kursfunktioner
  på Raymarines multifunktionsdisplays


 

Autopilot Control Unit (ACU)

Den robuste ACU (Actuator Control Unit) leverer en pålidelig drivenheds-spænding, og den leverer også spænding til SeaTalk^ng bussen.

Lineære Drivenheder

Drive Type	Type 1 12V: M81130	Type 2 Short 12V: M81131 24V: M81133	Type 2 Long 12V: M81132 24V: M81134
Maximum boat displacement	11,000 kg (24,000 lb)	15,000 kg (33,000 lb)	20,000 kg (44,000 lb)
Peak thrust	295 kg (650 lb)	480 kg (1,050 lb)	480 kg (1,050 lb)
Maximum stroke	300 mm (12")	300 mm (12")	400 mm (16")
Hard-over to hard-over times	11 seconds	11 seconds	14 seconds
Maximum rudder torque	735 nm (6,500 lb.in)	1,190 nm (10,500 lb.in)	1,660 nm (14,700 lb.in)
Power consumption	18-36 W	48-72 W	48-72 W
Corepack used	ACU-200	ACU-400	ACU-400

 

Download manualer her:

>> EV1 og ACU installationsanvisning

>> p70/p70R installationsanvisning