EV Sensor Kernen
Omdrejningspunktet i et hvert Evolution system er den intelligente EV Sensor-kerne, en 9-akset sensor, der registrerer bådens bevægelser i alle tre dimensioner. Den innovative EV Sensor-kerne kombinerer avancerede solid-state sensorer med Evolution Autopilot-processoren i et enkelt kabinet, der er nemt at installere.
EV sensor-kernen kan monteres over eller under dæk. Det robuste kabinet er helt forseglet og bygget til IPX6 og IPX7 vandtætheds- og neddykningsstandarder.
EV Sensor Kernens Fordele
- Præcis overvågning og registrering af kurs, pitch, roll og yaw gør det
muligt for autopiloten at forbedre styringen øjeblikkeligt når forholdene
ændres - Fleksibel installation: monter over eller under dæk
- Enkle SeaTalkng forbindelser til display og ACU
- Solid state sensor-teknologi leverer konstant præcision med 2 graders
nøjagtighed under alle forhold - Auto-kompensering for lokal deviation og pålidelig kurspræcision på de
nordligste og sydligste breddegrader - Hurtig og pålidelig kursdata til MARPA, radaroverlæg og kursfunktioner
på Raymarines multifunktionsdisplays
EV1 Sensor Core enhed
EV-1 er designet til brug med Evolution mekaniske og hydrauliske autopilot systemer.
SeaTalkng netværket muliggøre en singel kabel tilslutning af strøm og data til Evolution ACU'en (actuator control unit) og forøgelse af SeaTalkng og NMEA2000 netværk.
Brændstoføkonomisk
Evolution autopiloter styrer så præcist, at du vil spare brændstof og nå din destination hurtigereNye kontrolfunktioner
Evolution piloter kan også betjenes fra et Raymarine aSerie, cSerie, eSerie og gS-Serie MFD (Multifunktionsdisplay)1.0 ltr Hydraulik Pumpe (12V) 80-230cc cylinder
1.0 ltr Hydraulik Pumpen er beregnet til at beregnet til at styre bådens styremekanisme som en del af et Raymarine autopilot system. Den er primært designet til brug omboard skibe med eksisterende hydraulisk styresystem. Alternativt, kan pumpen anvendes i forbindelse med en sekundær hydraulik cylinder.
Den hydrauliske pumpe indeholder en præcisions gearet pumpe og en check ventil styret via en servo motor.
Autopilot Control Unit (ACU)
ACU-200
Den hårdføre ACU (Actuator Control Unit) yder pålidelig autopilot drivenhed strømføring og samtdig strømføres SeaTalkng bus netværket om nødvendigt. .Med ACU-200 fra Raymarine får du endnu bedre performance på din Evolution Autopilot til sportsbåde, trollingbåde eller sejlbåde.
Specielt udviklet til at komplementere Raymarine’s unikke rat-drev og rorpindstrykstænger. ACU-200 levere et kraftfuldt og sikkert interface mellem styringen og den revolutionerende EV-1 kurs computer og 9-akset sensor.
p70R Autopilot Kontrol Display (Power)
p70R autopilot kontrol displayet er designet til motorbåde og har derfor trykknapper og drejeknap. Avanceret LED baggrundslys giver et lavt strømforbrug og levere flotte farver og en skarp kontrast. Brede horisontale og vertikale synsvinkler sikre at displayet kan ses fra alle positioner.
p70R kontrol displayet har LightHouse bruger interface og en opstarts wizard som hjælper dig med at konfigurere nemt og hurtigt.
EV1 / EV2 SPECIFIKATIONER
Nominel spænding: 12 V (powered by SeaTalkng system)Spændingsområde: 10.8 V to 15.6 V
DC strømforbrug: 30 mA
SeaTalkng LEN (Load Equivalency Number): 1
Vandtæthed: IPX6 standard
Arbejdstemperatur: -20 ºC to +55 ºC (-4 ºF til +131 ºF)
Relativ fugtighed: max 93%
Sensorer: 3-akset digital kompas og 3-akset gyro digital angular rate sensor
Dataforbindelser: SeaTalkng og NMEA 2000 DeviceNet (kun EV-2 ; port ikke brugt på EV-1)
Vægt: 0.29 kg (0.64 lbs)
Download manualer her:
>> EV installationsvejledning>> p70R hurtig brugervejledning
>> p70R flush montering
>> p70R installations- og driftsvejledning
>> ACU-200 skabelon til montering
Størrelse (Længde) | 0 |
Størrelse (Højde) | 0 |
Størrelse (Bredde) | 0 |